La course navette es una prueba de carrera de ida y vuelta entre dos líneas separadas 20 metros, al ritmo de una señal sonora que acelera cada minuto, y se puntúa por el último periodo completado. La crearon Luc Léger y Jean Lambert en la Universidad de Montreal y la publicaron en 1982; en 1988 Léger y tres colaboradores presentaron la versión de periodos de un minuto que empieza a 8,5 km/h y sube 0,5 km/h cada periodo. Con esta prueba se han reunido resultados de 1.142.026 escolares de 50 países.
¿Quién inventó la course navette?
Luc Léger, del departamento de educación física de la Universidad de Montreal, y Jean Lambert, del departamento de medicina social y preventiva de la misma universidad. Su artículo «A maximal multistage 20-m shuttle run test to predict VO2 max» salió en 1982 en el European Journal of Applied Physiology (vol. 49, páginas 1 a 12).
La primera versión no se parecía a la que se usa hoy. En la que validaron, los periodos duraban dos minutos, la carrera empezaba a 8 km/h y la velocidad subía 0,5 km/h en cada cambio; la versión final que proponía el artículo arrancaba a 7,5 km/h, también con periodos de dos minutos. Léger y Lambert la probaron con 91 adultos (32 mujeres y 59 hombres, con una edad media de entre 25 y 27 años). La velocidad máxima alcanzada se relacionó con el consumo máximo de oxígeno (VO2max) con un coeficiente de 0,84, y al repetir el test una semana después los resultados coincidieron con un coeficiente de 0,975.
El objetivo, según el título del artículo, era predecir el VO2max con una prueba de campo: un espacio de 20 metros y una grabación con las señales, en lugar de una cinta de laboratorio y un analizador de gases.
¿Por qué se llama course navette?
Porque el nombre es francés. «Course» es carrera y «navette», según el diccionario Larousse, es la lanzadera del telar, la pieza que lleva el hilo de un lado a otro de la urdimbre; el mismo diccionario recoge la expresión «faire la navette», ir y venir entre dos lugares. En los artículos en inglés la prueba se llama «20 m shuttle run test», y shuttle también significa lanzadera.
La course navette de 1988: periodos de un minuto
La versión de periodos de un minuto es la de 1988. Léger, Mercier, Gadoury y Lambert la publicaron en el Journal of Sports Sciences (vol. 6, páginas 93 a 101) con tres diferencias respecto a la de 1982:
- Los periodos pasan a durar un minuto.
- La velocidad inicial es de 8,5 km/h y aumenta 0,5 km/h cada minuto.
- La fórmula que convierte el último periodo en VO2max incluye la edad, porque se ajustó con datos de niños y adolescentes.
Los autores la pensaron para escolares, para adultos de clases de fitness y para deportistas de deportes con arrancadas y frenadas. Ajustaron la fórmula con 188 chicos y chicas de 8 a 19 años (correlación de 0,71 con el VO2max) y la comprobaron en 77 adultos de 18 a 50 años (correlación de 0,90). La fiabilidad al repetir la prueba fue de 0,89 en 139 niños de 6 a 16 años y de 0,95 en 81 adultos de 20 a 45 años.
La velocidad de cada periodo sale de una fórmula que viene en el propio artículo: velocidad = 8 + 0,5 × número de periodo.
Course navette periodos: velocidad y metros de cada uno
Con la fórmula de 1988, el periodo 1 va a 8,5 km/h, el 5 a 10,5 km/h y el 9 a 12,5 km/h. La tabla muestra los doce primeros periodos y cuántos metros se corren en cada minuto. Los metros y los tramos son un cálculo propio (velocidad en metros por minuto dividida entre 20); el número exacto de tramos de cada periodo depende del audio que se use, porque cada tramo tiene que acabar en una línea.
| Periodo | Velocitat | Metros en el minuto | Tramos de 20 m (aprox.) | Metros acumulados (aprox.) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8,5 km/h | 142 | 7 | 142 |
| 2 | 9 km/h | 150 | 7,5 | 292 |
| 3 | 9,5 km/h | 158 | 8 | 450 |
| 4 | 10 km/h | 167 | 8,5 | 617 |
| 5 | 10,5 km/h | 175 | 9 | 792 |
| 6 | 11 km/h | 183 | 9 | 975 |
| 7 | 11,5 km/h | 192 | 9,5 | 1.167 |
| 8 | 12 km/h | 200 | 10 | 1.367 |
| 9 | 12,5 km/h | 208 | 10,5 | 1.575 |
| 10 | 13 km/h | 217 | 11 | 1.792 |
| 11 | 13,5 km/h | 225 | 11 | 2.017 |
| 12 | 14 km/h | 233 | 11,5 | 2.250 |
Quien llega al periodo 9 ha corrido unos 9 minutos y algo más de 1.500 metros, repartidos en unos 79 tramos de 20 metros con un giro al final de cada uno.
Para saber qué es el VO2max que estima la prueba y por qué se estudia tanto, en qué es el VO2 max y su relación con la longevidad están los datos.
¿Qué países sacan mejor nota en el test course navette?
Tanzania, Islandia y Estonia. Justin Lang y cuatro coautores, entre ellos el propio Luc Léger, reunieron en el British Journal of Sports Medicine (volumen 52) los resultados de 1.142.026 niños y adolescentes de 9 a 17 años de 50 países, sacados de 177 estudios. Ordenaron los países con un índice de rendimiento expresado en percentiles:
- Primeros: Tanzania (percentil 97), Islandia (93) y Estonia (92).
- Últimos: México (percentil 17), Perú (25) y Letonia (26).
- España: percentil 56, con datos de 25.950 escolares.
Los autores encontraron que los países con más desigualdad de ingresos (índice de Gini más alto) tenían peores resultados, con una correlación de −0,44 en el conjunto de los 50 países y de −0,70 en los países desarrollados. Es una comparación entre países con datos agregados: muestra una asociación, no prueba que la desigualdad cause la peor marca. El índice de desarrollo humano no se asoció con el resultado cuando se miraban todos los países juntos.
¿Han bajado las marcas desde los años ochenta?
Sí, sobre todo hasta el año 2000. Grant Tomkinson y sus colaboradores analizaron en otro trabajo del British Journal of Sports Medicine, publicado en 2017, los datos de 965.264 niños y adolescentes de 9 a 17 años de 19 países entre 1981 y 2014. Con la course navette estimaron su capacidad aeróbica y vieron que bajó una media de 3,3 ml/kg/min en esos 33 años, un 7,3 %.
La caída no fue igual en todas las décadas. Fue mayor en los años ochenta y noventa y desde el año 2000 los valores se mantienen casi estables. El estudio describe la tendencia; no mide qué la provocó. Los datos más recientes sobre cuánto se mueven los adolescentes están en el artículo sobre el informe de la OMS sobre actividad física en adolescentes de 140 países.
Course navette en las pruebas de Mossos d’Esquadra
La course navette es una de las tres pruebas físicas de la oposición de Mossos d’Esquadra, junto al circuito de agilidad y el press banca. El baremo de la convocatoria fija qué periodo da cada nota, con marcas distintas para hombres y mujeres. El baremo de Mossos, la forma de leerlo y cómo se reparte el entrenamiento hasta el examen están en qué pruebas físicas tiene la oposición de Mossos y cómo prepararlas.
Para preparar la parte de carrera, los formatos de series intensas y de rodaje suave más estudiados están explicados en qué es el HIIT y qué ha medido la investigación y en cómo hacer bien el entrenamiento en Zona 2. Otro protocolo de carrera y bicicleta con nombre de su autor es el que se cuenta en de dónde sale el método Tabata.
Preguntes freqüents
¿Cuánto dura la course navette?
No tiene una duración fija. Termina cuando la persona ya no llega a la línea al ritmo de la señal, y cuenta el último periodo completado. En la versión de 1988 cada periodo dura un minuto, así que llegar al periodo 9 lleva unos 9 minutos y llegar al periodo 12, unos 12 minutos.
¿Qué mide el test course navette?
Estima el consumo máximo de oxígeno (VO2max), la cantidad de oxígeno que el cuerpo puede usar en un esfuerzo máximo. No lo mide de forma directa: lo calcula con una fórmula a partir del último periodo y de la edad. En el estudio de 1988, esa estimación coincidió con el VO2max de laboratorio con una correlación de 0,90 en adultos.
¿Es lo mismo la course navette que el test de Cooper?
No. El test de Cooper consiste en correr la mayor distancia posible en 12 minutos, a ritmo libre. Kenneth Cooper lo publicó en JAMA en 1968 con 115 militares de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. La course navette marca el ritmo con pitidos, acelera cada minuto y obliga a girar cada 20 metros.
¿A qué velocidad empieza la course navette?
En el protocolo de 1988, a 8,5 km/h, y sube 0,5 km/h cada minuto: 10,5 km/h en el periodo 5 y 12,5 km/h en el periodo 9. La versión de 1982 usaba periodos de dos minutos y arrancaba a 7,5 u 8 km/h según la variante. Antes de un examen conviene comprobar qué audio indica la convocatoria.
Medir tu periodo con un entrenador personal en Barcelona
La course navette da un número que se puede repetir cada pocas semanas con la misma distancia y el mismo audio, y eso la hace útil para comprobar si un plan de carrera funciona. Si preparas una oposición o quieres saber en qué periodo estás, un entrenador personal a Barcelona puede tomar ese periodo como marca de partida y planificar las semanas que quedan. En Welfare trabajan entrenadores, fisioterapeutas y nutricionistas en Muntaner 298, Santaló 15 y Girona 177. En la página de entrenament personal está cómo trabajamos, y para reservar puedes escribirnos desde contacto.
Fuentes
Consultadas el 12 de noviembre de 2026:
- Léger LA, Lambert J. A maximal multistage 20-m shuttle run test to predict VO2 max. European Journal of Applied Physiology and Occupational Physiology, 1982; 49: 1-12. PubMed 7201922.
- Léger LA, Mercier D, Gadoury C, Lambert J. The multistage 20 metre shuttle run test for aerobic fitness. Journal of Sports Sciences, 1988; 6(2): 93-101. DOI 10.1080/02640418808729800.
- Lang JJ, Tremblay MS, Léger L, Olds T, Tomkinson GR. International variability in 20 m shuttle run performance in children and youth: who are the fittest from a 50-country comparison? British Journal of Sports Medicine, 52(4): 276.
- Tomkinson GR y colaboradores. Temporal trends in the cardiorespiratory fitness of children and adolescents representing 19 high-income and upper middle-income countries between 1981 and 2014. British Journal of Sports Medicine, publicado en línea el 30 de octubre de 2017; 53(8): 478.
- Cooper KH. A means of assessing maximal oxygen intake. Correlation between field and treadmill testing. JAMA, 1968; 203(3): 201-204.
- Diccionario Larousse en línea, entrada «navette».
Este artículo es informativo y no sustituye la valoración de un profesional sanitario. La course navette es una prueba de esfuerzo máximo: si tienes una enfermedad cardiovascular o respiratoria, consulta antes con tu médico.
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